Téma seminární práce:

Životní prostředí České republiky

Životní prostředí v ČR

Životní prostředí České republiky je životním prostředím státu,ve kterém žiji, a proto se mi toto téma jeví být zajímavým.Myslím si že otázky spojené se životním prostředím by měly zajímat každého alespoň trochu inteligentního člověka.Člověk ještě nikdy v dějinách nedisponoval takovou silou (mocí) jako dnes.Nikdy neměl v rukou nástroje umožňující okamžité zničení celého života na planetě Zemi.Těchto nástrojů naštěstí doposavad nebylo využito a já doufám,že ani nebude.Atomové zbraně jsou však v rukou velmocí,které s nimi alespoň dosud celkem rozumně zacházely.Tyto zbraně se možná paradoxně staly strážcem míru mezi velmocemi v dobách po druhé světové válce.Proč se zde zmiňuji o válkách v souvislosti s životním prostředím?Dle mého názoru člověk přírodu poškodí nejvíce právě válkou,která ničí životní prostředí velmi „účinně“ nejen za svého průběhu,ale způsobí velké škody po svém skončení v podobě nutnosti výstavby všeho nanovo.Jak už jsem již výše psal války nám naštěstí v blízké budoucnosti snad nehrozí (alespoň na území naší republiky a celé střední Evropy).Bohužel jsme občané malého státu v srdci Evropy a nemáme slovo velmoci.která může globálnímu poškození modré planety zabránit.Nejsou to však jen války,jež dávají „zabrat“ životnímu prostředí na světě.Dnes je to především bezohlednost člověka,který obývá Zemi jako planetu velmi krátce a přesto si nárokuje její vlastnictví.Poškozuje své životní prostředí ve všech státech světa,včetně České republiky.

Právě problémům s poškozováním životního prostředí v našem státě bych se rád v této práci zabýval.

Životní prostředí v České republice má za sebou bohužel období,v němž se na jeho čistotu příliš nedbalo a proto je na tom dnes tak,jak je všichni vidíme,totiž špatně.Doba,která se prezentovala snahou o co největší výnosy z dolů a hutí těžkého průmyslu,se projevuje svými důsledky dodnes a tak snaha o zlepšení životního prostředí je provázena často spíše odstraňováním škod minulých,než prevencí škod,které mohou nastat v budoucnosti.V příštím století nám hrozí tzv.Kolaps v důsledku nezměněných trendů a tomu by jsme se měli snažit zabránit dodržováním pravidel,které se dnes postupně začínají zavádět ve vyspělých zemích západní Evropy a Spojených státech. 57226gyh85xze4y

Některé naše podniky už uposlechly výzev k nim směřujícím a začaly plnit finančně náročné ekologické programy posunující nás vpřed směrem k Evropské Unii.K největším znečišťovatelům životního prostředí naší země patří bezpochyby podniky průmyslu energetického a teplárenského,jejichž komíny čnějící k nebi nám mnohé napoví.Ale abych zde neprezentoval jen myšlenky pesimistické:aktivity firem v oblasti ekologie jdou často dále než je nutné.Rád bych se zmínil o reklamním sloganu ČEZu,který mě potěšil.Ten se totiž zmiňuje nejen o svém úspěšném omezování škodlivin obsažených v emisích elektráren,ale zároveň nabádá občany ke skončení s kuřáctvím.Jelikož jsem nekuřák,souhlasím s bojem proti tomuto zlozvyku,jež je bohužel podporován lobby některých podnikatelů.Myslím si,že i v panensky čisté přírodě dokáže kuřák zničit životní prostředí své rodině a spolubydlícím,jež jsou nuceni býti pasivními kuřáky tím ničit své zdraví .Své množství zplodin v ovzduší byly nuceny snížit také teplárny,jejichž činnost byla díky zpřísněným ekologickým normám v období zimních smogových situací působených inverzemi často pozastavena,a tak jim byla způsobena ztráta na hospodářském výsledku.Ministerstvo životního prostředí však jen velmi těžce řeší situaci vzniklou zvýšenou výrobou spotřebního zboží a obalů na potraviny.Těchto v posledních letech enormně přibylo a ekologové bijí na poplach.Obaly nás totiž začínají poslední dobou zahlcovat a tak poškozovat životní prostředí nás všech.Odpadů začíná přibývat hlavně z důvodů obchodních.Na reklamu jsou spotřebovávány tuny papíru a málokdy člověk vidí,že by to byl papír recyklovaný.Velmi hořce na mě působí pohled na časopis o ekologii,který je tištěn na takřka křídový papír.To mi připadá jako výsměch přírodě.Vláda dle mého názoru velmi zanedbává problematiku ochrany našich lesů,které jsou tolik důležité v samočisticí funkci přírody.Nejen že jsme svědky vývozu drahocenného dřeva za hranice naší země,ale zároveň vidíme krizi systému Sběrných surovin,jež byl podle mě za předchozího režimu poměrně dobře vybudován.Lidé dnes nepojedou do sběrny na druhý konec města proto,aby se dozvěděli,že jejich papír není dobře roztříděn a proto,že za něj dostanou 60 haléřů za kg.A i v případě,že je vše v pořádku,zaplatí více za cestovné a dopravné,než dostanou za to,že přispěli na záchranu lesů.Tento problém je zajímavý i z hlediska obchodního.Náš jižní soused má o starý papír zájem a už ho od nás vykupuje ve velkém a tak snad jen na jižní Moravě mají lidé šanci na starém papíru též něco vydělat.Bohužel v některých ohledech se učíme velmi pomalu a něco přijdeme teprve,až je pozdě.

Novým problém se začíná stávat přibývající množství aut na silnicích a v ulicích měst,kde začíná být opravdu „těsno“.Auta nemají kde parkovat a obcemi se pohybují sníženou rychlostí,což se možná projeví kladně v množství smrtelných úrazů,ale na druhé straně odborníci tvrdí,že dnešní auta nejsou konstruována na takovouto rychlost jízdy a jejich motory vydávají při současné maximální povolené rychlosti do ovzduší mnohem více zplodin než dříve.Toto potvrzuje tvrzení.že žádná věc není jen kladná nebo záporná,a každé opatření se může projevit jako dvojsečná zbraň.Tíživě působí také nedostatečná kapacita silnic v centrech měst i malé množství dálničních obchvatů.

Problematika životního prostředí naší země je téma velice obsahově rozsáhlé a jeho objektivní zhodnocení by mohlo být náplní diplomové práce a tak doufám,že se mi podařilo vystihnout podstatu alespoň základních problémů,které zatěžují naše životní prostředí.

Návrhy činností směřujících ke zlepšení životního prostředí ČR yz226g7585xzze

Životní prostředí v České republice je věcí dle mého názoru stále více aktuální. Proč? Otázkami souvisejícími se životním prostředím se začíná v dnešní době zabývat stále více lidí,kteří již pochopili závažnost problému zvaného znečištěním životního prostředí.Náš stát patří mezi zhruba asi třicet nejvyspělejších zemí světa,které jsou bohužel charakteristické nejen svou vyspělostí,ale zároveň také úrovní znečištění svého životního prostředí.Ve vyspělých zemích západní Evropy si lidé uvědomili význam ochrany životního prostředí dříve než u nás,a proto zde platí již dnes mnohem přísnější zákony na ochranu životního prostředí než u nás.Proč tomu tak je? Jak by se dalo životní prostředí našeho státu zlepšit? Tuto a jiné otázky související s životním prostředím státu, ve kterém žijeme jsem si položil a v této práci bych chtěl alespoň nastínit možnosti jejich zodpovězení.

Jedním z největších problémů životního prostředí České republiky představuje činnost energetické soustavy elektrárenského podniku ČEZ.Zhoršení ovzduší způsobené tímto podnikem je znatelné především v oblasti severní Moravy a severních Čech,kde jsou v činnosti tepelné elektrárny.Společnost snížila emise určitých plynů dokonce na 1/3 množství z roku 1989,ale ani to se mi nejeví být dostatečným vzhledem k rostoucí spotřebě a tím i výrobě elektrické energie.Problém rostoucí spotřeby se snažila řešit již komunistická garnitura,která nestačila dokončit stavbu jaderné elektrárny Temelín.Několik bloků Temelína by v podstatě dokázalo vyřešit problém energetické koncepce státu,kdyby se zde neobjevily problémy v oblasti financování a poslední dobou též problémy v podobě ekologických aktivistů.Rozpočet dostavby se zvýšil téměř na dvojnásobek oproti původnímu plánu.Proto lze pochopit odpor lidí proti dostavbě.Ekologičtí aktivisté si dle mého názoru dostatečně neuvědomují problémy spojené s výrobou elektřiny.Existují zde jen dvě řešení.Buďto riziko havárie jaderné elektrárny (které je podle mně při dodržení bezpečnostních předpisů velmi nízké),nebo neustálé znečišťování okolí emisemi,jež nikdy nelze (obzvláště při používání nekvalitního hnědého uhlí) účinně při velkém objemu výroby odstranit.Já osobně bych upřednostnil energetický systém Francie založený právě na jaderných elektrárnách,který je mnohem přínosnější vzhledem k životnímu prostředí.(Francie je státem s největším podílem atomové energie na světě.)

Dalším problémem životního prostředí jsou tuhé odpady.I na tyto odpady začíná být myšleno.V souladu s pravidly Evropské unie se začíná třídit odpad dle druhu určený ke své další recyklaci.Tento již roztříděný odpad nesmí být uložen na skládce,alespoň tak to ukládá zákon.Zákon bohužel již nestanovuje,co se má s takto roztříděným odpadem udělat v případě nezájmu zpracovatelů odpadu.A tak se stává,že města raději odpad netřídí,i když by mohla mít z takto zpracovaného odpadu daňové úlevy.Problémů s odpady se velmi těžce zbavuje bez pomoci státu.Snaha některých výrobců prosadit vratné obaly totiž ztroskotává na zákonech tržního prostředí.Při opětném používání obalů vznikají z vracení větší náklady než jejich nová výroba.Zde by však dle mého názoru měl zasáhnout stát v podobě značné daňové úlevy pro podniky používající recyklaci obalů.

Poslední dobou se začíná enormně zhoršovat kvalita ovzduší ve městech.Toto je způsobeno velkým nárůstem počtu nákladních a osobních automobilů.Tento nárůst je způsoben jednak stránkou objektivní potřeby,tj. potřeby rozvozu materiálu a zboží pro podnikatelské subjekty a jednak stránkou subjektivní,totiž určitou změnou životního stylu většiny obyvatel naší země.Ti pod vlivem evropské kultury začínají používat osobní automobily i tam,kde dříve cestovali městskou hromadnou dopravou,čímž velkou měrou přispívají k výše zmíněnému znečištění.Není to však jen vlivem televizních pořadů,ale také tím,že např. České dráhy omezily a zrušily velké množství spojů a ČSAD jsou na tom velmi podobně a navíc jsou většinou velmi nespolehlivé.I tyto dva faktory by se daly přejít,kdyby zde nebyla ona známá velmi špatná kultura cestování.Z nedávného průzkumu veřejného mínění totiž vyplynulo,že pro většinu lidí je lepší sedět v zácpě v pohodlí svého (někdy i klimatizovaného) vozu,než stát v autobuse „jedné noze a to ještě ne na vlastní“.Proto každý kdo má vlastní automobil a dostatek finančních prostředků, cestuje raději autem.Jak řešit tuto situaci?Podle mého názoru je třeba zlepšit kvalitu a spolehlivost hromadné dopravy a na okrajích měst vybudovat záchytná parkoviště.Velkým příspěvkem k čistotě by byla co nejrychlejší obnova vozového parku,který vykazuje celorepublikový průměr okolo 14 let,což je ve srovnání například s Evropskou Unií téměř dvojnásobek.Zajímavá, ale bohužel finančně velmi náročná by byla dotace poskytnutá majiteli vozu staršího určité hranice při jeho sešrotování na koupi vozu nového.

Ve své práci jsem se snažil nastínit řešení alespoň dle mého názoru nejzávažnějších problémů.Životní prostředí tu totiž není jen pro nás,ale i pro generace přicházející po nás,jimž by jsme měli odevzdat to,co jsme dostali minimálně ve stejném stavu.

Životní prostředí v místě bydliště

Životní prostředí v místě bydliště je pro mě velmi důležité,jelikož bydlím v průmyslové zóně,kde je životní prostředí silně narušeno již delší dobu.Mé rodné město Havířov bylo postaveno jako experiment doby socialismu a jako takové bylo již samo o sobě citelným zásahem do přírody,která se zde nacházela především ve formě lesů a mokřin,jež výrazně ovlivňovaly zdejší mikroklima.Z těchto důvodů se proto již od počátku stavělo do role narušovatele životního prostředí.Z původních lesů a bažin se území města Havířova změnilo v betonovou džungli,což má vliv na zdraví občanů města.Životním prostředím a zvláště jeho poškozováním bych se rád zabýval ve své práci.

Město Havířov vyrostlo vedle svého souseda uměle a proto jsou jeho činnosti více či méně vázány na průmysl Ostravy a okolí.Město bylo již od začátku koncipováno jako město hornické,odtud i jeho název-Havířov.Zdejší doly však naštěstí nenarušují životní prostředí našeho města tolik,jako v jiných městech v okolí,jako například v Karviné,kde důlní činnost způsobila dokonce sesuv několika budov.Dokonce ani krajina v okolí města nepřipomíná měsíční krajinu,jako je tomu u právě zmiňované Karviné.To vše ale neznamená,že životní prostředí ve městě je zcela v pořádku.Ba právě naopak.Přítomnost průmyslového centra je ve městě často poznat hlavně v negativním slova smyslu.V případě určitých větrů okamžitě poznáme činnost nedaleko ležící akciové společnosti Nová huť,která přeze všechna svá prohlášení o ekologičnosti svého provozu stále poškozuje nejen životní prostředí Ostravy,ale i Havířova a jiných měst.

Co se týče znečištění ovzduší nenese jedinou vinu na současném stavu jen průmysl.Svou trochou do mlýna přispívá také obchod a doprava.Doprava se všeobecně začíná stávat velkým problémem životního prostředí na celém světě.V našem městě začíná jako ostatně všude přibývat automobilů.Tyto povětšinou soukromé dopravní prostředky velmi narušují a znečišťují okolní přírodu.Vinu na tom má i ČSAD Havířov,a.s,která nejen,že kvalitu svých služeb nezvýšila,ale zároveň zrušila mnoho významných slev,díky kterým se více lidem vyplatí cestovat spíše soukromými dopravními prostředky.Situaci čistoty ovzduší ve městě komplikuje také špatná projekce města,protože hlavní cesty vedou středem města,které s nadsázkou připomíná okolí dálnice.O nějakém obchvatu zde nemůže být ani řeč.Vzniklou situaci neřeší ani myšlenka ekologických autobusů používajících plyn jako pohonnou hmotu.Tyto autobusy zde byly zavedeny jako první v republice a bohužel je nutno konstatovat,že se,obzvláště ekonomicky příliš neuplatnily.Radnice již delší dobu (asi 10 let) slibuje zevedení trolejbusové dopravy.Tato dobrá myšlenka nebyla a v dohledné době ani nebude realizována v důsledku všeobecně známého nedostatku peněz a nechuti k deficitnímu financování rozpočtu.

Znečištění ovzduší není jediný problém životního prostředí našeho města.Já osobně bydlím v městské části Havířov-Šumbark,kde jsou zase zřetelné problémy s odvozem odpadů,kterého někteří nepřizpůsobiví spoluobčané zneužívají.Tímto se stává,že například odpadky nejsou jen v popelnicích a jejich blízkém okolí ,ale často i několik desítek metrů vzdálené.Humorně též působí snaha Technických služeb rozmístit po městě kontejnery pro tříděný odpad.Tyto kontejnery jsou bohužel rozmístěny jen v některých částech města a většině lidí je záhadou podle čeho byly tyto části vybírány.Že by snad podle bydliště pracovníků městského úřadu nebo technických služeb? Tím to ale s kontejnery zdaleka nekončí.Více občanů města má dojem,že třídění odpadů je fiktivní,což znamená pěknou Potěmkinovu vesnici.Prvotně je odpad sice tříděn,totéž se bohužel nedá říct o práci popelářských vozů,které si někdy usnadní práci a svezou veškerý odpad dohromady,čímž vlastně poruší zákon.

Dalším problémem životního prostředí Havířova je znečištění ovzduší během topné sezóny.Mnoho majitelů stále topí svými oblíbenými kaly,o kterých jistě nelze tvrdit,že jsou pro přírodu přínosem.Za dob minulého režimu se tento nešvar bohužel rozšířil do obludných rozměrů,a proto s ním není jednoduché skoncovat.Lidé jsou zatvrzelí a bohužel k tomu mají své často docela reálné argumenty.Peněžní náklady vynaložené na topení pevnými palivy jsou stále mnohem nižší,než náklady vynaložené na topení elektřinou nebo zemním plynem.V souvislosti se zaváděním ekologického topení bych se rád zmínil o tom,že ne vždy se člověku ekologický úmysl vyplatí,i když je podporován vládou.Na svou dobrou vůli doplatilo již hodně lidí,kteří po příslibu dotace zcela odstranili své kotle na pevná paliva,což bylo podmínkou obdržení dotace.Na počátku byli docela spokojení,avšak jaké bylo probuzení ze sna po červencových deregulacích.Zjistili,že na topení přímotopy jim přestávají stačit peníze a mnozí z nich uvažují o zpětné instalaci topení na pevná paliva.K těmto znečišťovatelům ovzduší se přidávají nemenším podílem teplárny Karviná,které také nemají své spalovací soustavy dokonale odsířeny a jejich produkce je na rozdíl již zmiňovaných rodinných domků propastně větší.A proto v Havířově nebylo,není a hned tak nebude v zimě čisté ovzduší.

K narušení životního prostředí v Havířově přispívá bohužel také podnikatelská činnost,která se rozvíjí i v místech,kde k tomu nejsou vhodné podmínky.Některé ulice zde byly určeny pouze k příjezdu nájemníků ke vchodům svých domů a proto jsou cesty zde velice úzké a vozidlo zásobování se tu nemůže vyhnout osobnímu vozidlu.Toto nevyhnutelně vede ke zničení trávníku vzhledem ke špatné funkci policie,která bezohledné řidiče málo pokutuje.S rostoucím počtem osobních automobilů roste bohužel také lenivost řidičů,kteří již nejsou ochotni postavit svá auta na parkoviště,ale musí se dovést až ke vchodu,což způsobuje zácpu na již zmíněných úzkých cestách.

Problémů v životním prostředí je bohužel mnoho,a proto jsem se zde snažil popsat alespoň ty nejpalčivější.Doufám však v postupné zlepšování situace.