|
Pro svou seminární práci jsem si zvolila prezentaci firmy MSV TRANS, s. r. o.Úvod Pro svou seminární práci jsem si zvolila prezentaci firmy MSV TRANS, s. r. o.Vybrala jsem si tuto firmu, protože jsem byla v této firmě v roce 1995 a 1997 na čtrnáctidenní praxi. Tato společnost má sídlo ve Studénce, v areálu Moravskoslezské vagónky, a. s. Je to malá autodopravní společnost s patnácti zaměstnanci a svou činnost zaměřuje hlavně na region Nový Jičín. Podniká v oblasti těchto činností:
Vývojové etapy společnosti Společnost MSV TRANS, s. r. o. vznikla po celé řadě privatizačních kroků střediska dopravy Moravskoslezské vagónky, a. s., které byly započaty v roce 1990. V roce 1990 byla zprivatizována ta část střediska dopravy, o které se předpokládalo, že její funkci bude možné kdykoliv nahradit kapacitami dostupnými na trhu. Jednalo se o osobní, dodávkovou dopravu a dopravu lehkými užitkovými vozidly. Ostatní dopravní prostředky byly ponechány ve středisku dopravy MSV, a. s. Po celou dobu se vedoucí dopravy snažil dosáhnout v rámci podniku určité samostatnosti, aby výsledky vlastní činnosti mohly mít vliv i na rozvoj a investice v dopravě. Tyto snahy vyvrcholily v roce 1994 vypsáním konkurzu na provozování dopravy v MSV, a. s. V roce 1994 vznikla soukromá firma Autodoprava-Čegan. Tato firma měla dopravní prostředky pouze pronajaty. Po roce dochází v MSV, a. s. k rozhodnutí o zrušení všech pronájmů a k dohodě o založení společnosti s ručením omezeným MSV TRANS. Společníky MSV TRANS, s. r. o. jsou Moravskoslezská vagónka, a. s. s 66 % podílem a ing. Miloslav Čegan s 34 % podílem. Hlavní záměr pro vznik společnosti lze charakterizovat:
Poskytované služby Silniční motorová doprava vnitrostátní a mezinárodní Společnosti se zaměřuje na provozování kamionové dopravy návěsovými soupravami o hmotnosti zásilek od 21 do 27 tun a zejména do těchto činností předpokládá největší investice. V oblasti návěsové dopravy je dostatečné množství zákazníků hlavně v zahraniční dopravě. Mezi základní zákazníky v této oblasti patří Moravskoslezská vagónka, a. s., odběratelé výrobků MSV, a. s., spediční firmy ZAS Ostrava, Spedit servis Ostrava, dopravní střediska a další odběratelé, pro které není objem služeb nijak výrazný, ale vyplňuje mezery ve volné kapacitě. Mezinárodní a vnitrostátní zasílatelství Ke komplexnímu zabezpečení služeb slouží zasílatelství, které opravňuje provádět přepravu vlastním jménem. Podstatnou výhodou pro zákazníka je, že objedná přepravu u zasílatelské firmy a pouze s touto firmou probíhá celý proces dopravy od objednávky až po fakturaci. Zasílatel zajistí vše potřebné pro zajištění přepravy zásilky, aniž by zákazník musel sám shánět dopravce, který tuto službu provede. Touto cestou společnost zabezpečuje pro Moravskoslezskou vagónku, ale i pro další firmy, takové přepravy, pro které nemá vlastní dopravní techniku a nemá momentálně dostatečnou kapacitu. V tomto případě se jedná o kvalitativní změnu oproti činnosti firmy Autodoprava-Čegan, která prováděla pouze zprostředkování, tzn. provedla pouze objednávku přepravy a fakturace již probíhala přímo mezi najatým dopravcem a odběratelem služby. Zájem o tuto službu by mohly mít zejména soukromé firmy a podnikatelé bez vlastní dopravy. Služby speciálními stroji Společnost provozuje autojeřáby o nosností ramene 20 a 28 tun, které nejsou v regionu běžné, tím je dána určitá konkurenční výhoda před firmami, které vlastní autojeřáby s nižší nosností ramene. Hlavními zákazníky v této oblasti jsou firma MALBEL Studénka, MSV, a. s. a stavební firmy provádějící výstavbu v regionu. Opravy motorových vozidel Tato činnost vyplňuje volné kapacity vlastní opravárenské dílny, která slouží zejména k technickému zabezpečení vlastní dopravy. Opravárenská činnost byla v roce 1998 rozšířena o měření emisí osobních příp. i nákladních vozidel, provádění údržby a oprav osobních vozidel. K dosažení tohoto záměru byly nutné investice jak do technického vybavení opravny, tak do kvalifikace pracovníků. V opravárenství je konkurence po stránce oprav osobních vozidel dosti silná. Firmy, které zde existují však nejsou schopny poskytovat služby s opravami nákladních vozidel. Půjčovna osobních vozidel Společnost provozuje jednak vlastní osobní vozidla, která jsou určená k půjčování nejen pracovníkům MSV, a. s., a zároveň provozuje osobní vozidla MSV a. s., která jsou určená k pronajímání pouze jejím pracovníkům. V této činnosti je v současné době dostatečně naplněna kapacita osobních vozidel a v nejbližších dvou až třech letech se nepředpokládají investice do této činnosti. Téměř stoprocentním odběratelem této služby je MSV, a. s. Studénka, což bylo hlavním záměrem i firmy Autodoprava-Čegan. Společnost se u této činnosti zaměřuje výhradně na Moravskoslezskou vagónku, a. s. hlavně z bezpečnostních důvodů a možného zcizování vozidel. Zprostředkovatelská činnosti a koupě zboží za účelem jeho dalšího prodeje Tato činnosti tvoří zásadně doplňkovou činnosti firmy, umožňuje poskytovat služby, které nelze předem předvídat a zároveň umožňuje využít materiálové základny firmy k vytváření dalšího zisku, případně snížení režie skladového hospodářství. Zákazníci a odbyt Ze samotné podstaty založení společnosti MSV TRANS, s. r. o. společníkem Moravskoslezskou vagónkou, a. s. jako majitelem dopravních prostředků a ing. Miloslavem Čeganem, který mimo vklad do společnosti přinesl své zkušenosti a znalosti v dopravě, je zřejmé, že hlavním zákazníkem a odběratelem služeb je společnosti Moravskoslezská vagónka. Úkolem MSV TRANS, s. r. o. je především komplexní zabezpečení dopravních potřeb MSV, a. s. jak vlastními prostředky, tak i nákupem služeb u externích dopravních firem. Tento způsob zabezpečování dopravních potřeb MSV, a. s. byl akceptován již firmou Autodoprava-Čegan. S ohledem na zájem MSV, a. s. na fungování dopravní společnosti lze očekávat i určitá organizační opatření vedoucí k výhradnímu využívání služeb MSV TRANS všemi útvary. Tento způsob zabezpečení dopravních služeb by v konečném důsledku měl přinést i úspory v nákladech vynaložených na dopravu MSV, a. s. Orientace na zákazníka se dá vyjádřit dvěma zákonitostmi, kterými se řídila také firma Autodoprava-Čegan, a které vždy zákazníka přivedou zpět:
Přehled významných odběratelů
Cenové relace poskytovaných služeb jsou srovnatelné s okolními firmami. Silnou stránku v konkurenci by měla sehrát hlavně kvalita provedených služeb a dobrá pověst pracovníků firmy, zejména u opravárenské činnosti a jeřábových prací. Klíčové osobnosti společnosti Management společnosti tvoří jednatelé, kteří zastupují společníky MSV TRANS, s. r. o. S ohledem na poměr společníků na základním jmění společnosti jsou ustaveni tři jednatelé: Ing. Miloslav Čegan, který je zároveň společníkem společnosti, Ing. Dagmar Schillerová a Ing. Jiří Stachovič, kteří zastupují ve společnosti MSV, a. s. Klíčovou osobností v managementu společnosti je ing. Miloslav Čegan, který má dlouholeté zkušenosti v dopravě jako bývalý vedoucí střediska dopravy MSV, a. s., později podnikatel s touto dopravou v pronájmu. Teoretickými předpoklady pro vedení dopravní firmy jsou znalosti získané vysokoškolským studiem na VŠD v Žilině, kde vystudoval obor ekonomika a provoz silniční dopravy. Ing. Miloslav Čegan zabezpečuje obchodní a organizační stránku společnosti, otázky marketingu a rozhoduje o všech provozních záležitostech firmy. Jednatelé zastupující MSV, a. s. se přímo nepodílejí na chodu společnosti, ale spolurozhodují v těch záležitostech, které se nedají považovat za provozní, tj. zejména otázka investic, nakládání s majetkem společnosti a jejím základním jměním. Další klíčovou osobností je mistr údržby a oprav pan Jiří Sýkora, který je dlouholetým pracovníkem dopravy s bohatými zkušenostmi v opravárenství osobních i nákladních vozidel. Jedná se o zaměstnance společnosti, který samostatně řídí a organizuje činnosti opravárenství. Velký kapitál společnosti představují zaměstnanci s bohatými zkušenosti, zejména se jedná o profese automechanik a autojeřábník, kde musí být vždy počítáno s dlouhodobým praktickým růstem těchto pracovníků (tzn. i nedostatkem na běžném trhu práce.) Organizační struktura společnosti
Finanční stabilita a výnosová situace Rychlý test pro zjištění finanční stability a výnosové situace firmy se nazývá QUICKTEST. Tento test pracuje pouze se čtyřmi ukazateli, přitom každý ukazatel je vybrán ze čtyř oblastí analýzy – financování, likvidita, rentabilita a výsledek. Z uvedených výsledků společnosti MSV TRANS, s. r. o. vyplývá, že společnost se v roce 1998 (za který jsou výpočty prováděny) nacházela ve velmi dobré situaci. Pokud je hodnota ukazatele vetší než 30 %, nachází se firma ve velmi dobré situaci. Kvóta vlastního kapitálu Vlastní kapitál 3266 x 100 = x 100 = 44 % Celkový kapitál 7408 Cash-flow v % podnikového výkonu Pokud je hodnota tohoto ukazatele vetší než 8 %, výnosová situace je dobrá. Cash-flow 849 x 100 = x 100 = 8 % Podnikový výkon 10 594 Rentabilita celkového kapitálu Podnikový výsledek + úroky z cizího kapitálu 1139 + 644 x 100 = x 100 = 24 % Bilanční součet 7408 Pro velmi dobré hodnocení musí být hodnota ukazatele vetší než 15 %. Doba splácení dluhů Pokud je doba splácení dluhu kratší než 3 roky, je podnik financne stabilní. Cizí kapitál - Likvidní prostředky 4813 - 2895 = = 1,6 let |
