|
MANIPULAČNÍ, SKLADOVACÍ A DISTRIBUČNÍ SYSTÉMYMANIPULAČNÍ, SKLADOVACÍ A DISTRIBUČNÍ SYSTÉMYManipulační a skladovací systémy řeší základní problém a to je doprava správného výrobku ve správný čas na správné místo s optimálními náklady. Vysoká výkonnost při minimálních nákladech je znamením úspěchu. Manipulační a skladovací systémy zahrnují pohyb materiálu v těchto fázích:
Rozhodující při volbě manipulačních a skladovacích systém je zboží a jeho forma, ve které se dostává do těchto procesů. Manipulační a skladovací systémy proto rozdělujeme na systémy pro:
Dalšími hledisky pro vhodnost volby systému jsou vlastnosti materiálu
Dalšími hledisky pro vhodnost volby systému je posouzení
vnější závodová doprava - řeší vztahy mezi závodem a jeho vnějším prostředím meziobjektová doprava - uvnitř závodu mezi jednotlivými objekty vnitrozávodová manipulace - probíhá v rámci výrobního procesu uvnitř jednoho objektu závodu (vnitroobjektová doprava, dílenské a mezioperační skladování, vážení, úklidové práce aj.) mezioperační doprava = doprava materiálu mezi výrobními operacemi. skladové hospodářství - zahrnuje správu skladu, řízení průběhu skladování, příjem a výdej zboží, provoz skladovací techniky aj.
Manipulační jednotky
paleta - pro mezioperační manipulaci, skladové operace, kompletační operace, ložné operace a meziobjektovou a vnější přepravu . Druhy: prostorové sloupkové, ohradové skříňové, speciální kontejner - přepravní a skladovací prostředek (krátkodobé) a manipulační prostředek umožňující bez jakéhokoli vyložení zboží manipulaci. přepravníky - určené pro kapalný, kašovitý nebo sypký materiál. Mezioperační manipulace eventuelně skladové operace a meziobjektová přeprava (uvnitř výrobních areálů) ukládací bedny - pro skladování materiálu a pro mezioperační manipulaci. Ukládací bedny máme =(rovné, zkosené, vkládací, zásuvkové) přepravky - jsou určeny k rozvozu spotřebního zboží Dle tvar máme přepravky (rovné, zkosené, vkládací, skladovací) Manipulační zařízení = zařízení provádějící vlastní manipulaci. druhy manipulací
druhy zařízení
SKLADOVACÍ SYSTÉMY Sklad = prostor nebo plocha určená k dočasnému uskladnění zboží hlavní funkce skladu - sklad musí splnit funkci koordinace činnosti podniku v rámci hmotných toků funkce skladu:
Druhy skladů:
- vstupní sklady - mezisklady - odbytové sklady
- centralizované (MRP) - decentralizované (JIT)
- sklady orientované na materiál (decentralizace, sklady dle jednotlivých druhů materiálu) - sklady orientované na spotřebu (př. každé hospodářské středisko nebo např. fáze výroby)
- všeobecné sklady - přípravné sklady (v rámci odbytu nebo zahájení výroby) - příruční sklady (mezioperační sklady)
- skladování v budovách - nekryté sklady
- vnější sklady (mimo podnik nebo nekryté sklady) - vnitřní sklady (v podniku nebo skladování v budovách)
- vlastní sklady make or buy - cizí sklady Možnosti skladů z hlediska uskladnění a vyskladnění FIFO (first in first out) = první dovnitř a první ven (paletové průjezdové sklady) LIFO (last in first out) = poslední dovnitř a první ven (paletové vjezdové sklady) Komisionářství - jsou to služby spojené se sestavením, montáží a kompletací daného výrobku.Výstupem komisionářství je uspokojit potřeby zákazníků. Komisionář má za úkol zajistit určitou činnost pro komitenta. Komplexní skladování a komisionářský systém uskladnění vstupidentifikacevyskladnění komisionářstvívýstup zboží zbožípříprava(komplement ke skladování) Komisionářský systém je náročný na koordinaci (soulad) činností vedoucí k optimalizaci systému. Prvky komisionářského systému
Základní komisionářství funkce
DOPRAVNÍ SYSTÉMY Jedná se o systém zaměřený na prostorové přemístění zboží a osob v dopravních prostředcích. dopravce = zabezpečuje pohyb dopravních prostředků po dopravních cestách přepravce = (odesílatel, příjemce) požadující dopravní výkony od dopravce zasilatel = má přehled o způsobech dopravy, cenách, možnostech dopravy, kombinacích různých druhů doprav atd. dopravní prostředek= technický prostředek, jehož pohybem se doprava zboží nebo osob uskutečňuje. přepravní prostředek= unifikovaný technický prostředek používaný v dopravě pro kompletaci více zásilek. Jde například o kontejner nebo paletu. Druhy dopravy
SILNIČNÍ = tímto způsobem lze dopravovat ekonomicky malé zásilky na větší vzdálenosti. Hlavním polem působnosti automobilové dopravy je především doprava mezi velko a maloobchodem. Výhoda: nízké fixní náklady - využití veřejných komunikací. Jsou zde i nízké variabilní náklady na palivo, pracovníky, údržbu aj. ŽELEZNIČNÍ = je výhodná pro dopravu velkého množství na velké vzdálenosti. Používá se pro meziměstskou a mezistátní dopravu. Nevýhoda:jsou vysoké fixní náklady na zařízení, vozový park, lokomotivy a terminály. Výhoda:jsou nízké variabilní náklady. ŘÍČNÍ A NÁMOŘNÍ =hlavní výhodou lodní dopravy je schopnost přepravovat najednou značně velké zásilky a její vysoká univerzálnost tj. lodí lze přepravovat prakticky jakékoliv zboží. Nevýhoda: nízká pružnost a malá přepravní rychlost. Vodní síť je řídká a musí se využívat kombinovaná doprava. Výhoda:jsou nízké variabilní náklady na přepravní jednotku z důvodu velkého množství. LETECKÁ = Hlavní předností je nejvyšší přepravní rychlost. Dodací termíny se zkracují z dnů na hodiny. Nevýhoda: jsou zde nejvyšší variabilní náklady na mzdy, palivo, údržbu Výhoda: díky značné rychlosti dochází k úsporám nákladu na skladování. POTRUBNÍ = velký rozvoj byl zaznamenán v polovině 20. Století v souvislosti s přepravou ropy a zemního plynu. Nevýhoda: nejvyšší fixní náklady - výkup pozemků, potrubí, čerpací a kompresní stanice Výhoda: nejnižší variabilní náklady - minimální mzdy KOMBINOVANÁ = vznikla pro poskytování kompletních přepravních služeb. Snahou je spojit přednosti jednotlivých druhů dopravy, snížit manipulační operace aj. Kritéria pro volbu dopravy:
|
